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  • Numéro 2 octobre 2023

APPROCHE GEOGRAPHIQUE DE L’INSECURITE ROUTIERE A PARTIR DES ACCIDENTS SUR LE TRANSECT BOUAKE-TIEBISSOU (CENTRE, COTE D’IVOIRE

Auteur.e.s : KOUADIO N’guessan Roger Carmel, KOFFI Guy Roger Yoboué, BRISSY Olga Adeline

Résumé

Le transect Bouaké-Yamoussoukro enregistre des accidents à l’instar des autres routes de la Côte d’Ivoire. En dépit des travaux d’entretien routier effectués en 2018, ce transect demeure un espace accidentogène. Cette étude se propose de faire ressortir les lieux à risque d’accident afin d’aider à la planification des mesures de sécurités pour le bien-être des usagers. Les résultats de cette étude reposent sur l’exploitation des  registres d’accidents  de  2014  à  2019  des  Groupement  des  Sapeurs-Pompiers Militaires de Bouaké et Yamoussoukro. La densité moyenne d’accident sur cet axe est estimée à trois (03) accidents pour chaque kilomètre parcouru soit plus d’un (01) accident chaque 500 mètre. Les densités y sont inégalement réparties et connaissent une évolution au fil des années. Ces densités d’accidents sont révélatrices des lieux à risque de cet axe. C’est une étude transversale allant de 2014 à 2019. Elle présente d’abord la distribution inégale des effectifs et densités d’accident sur cet axe avec les létalités qui en découlent. Elle analyse par la suite, les facteurs comportementaux de l’occurrence des accidents sur cet axe. Elle a mis en exergue 702 cas d’accidents sur cet axe de 2014 à 2019 faisant plus de 2500 victimes.

Abstract

The Bouake-Yamoussoukro transect registers accidents like other roads in Côte d’Ivoire. Despite road maintenance work carried out in 2018, this transect remains an accident-prone area. This study aims to highlight accident-prone areas in order to help plan safety measures for the well-being of users. The results of this study are based on accident registers from 2014 to 2019 from the fire department group of Bouake and Yamoussoukro. The average accident density on this route is estimated at three (03) accidents for every kilometer traveled, or more than one (01) accident every 500 meters. Accident densities are unevenly distributed, and have evolved over the years. These accident densities are indicative of the high-risk locations along this route. This is a cross-sectional study from 2014 to 2019. It first presents the uneven distribution of accident numbers and densities on this route, with the resulting fatalities. It then analyzes the behavioral factors behind the occurrence of accidents on this route. It highlights 702 accidents on this route from 2014 to 2019, involving more than 2500 victims.

Mots clés | Keywords

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  • Numéro 2 octobre 2023

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