La présente étude a pour objet d’analyser l’indisponibilité des infrastructures de base à la périphérie de la ville d’Adzopé face à son évolution spatiale mal contrôlée. L’étude quantitative et qualitative pour la collecte des informations a combiné des ressources bibliographiques, des enquêtes et des entretiens auprès des populations locales et des autorités administratives. Les résultats de l’étude montrent que cette ville, qui était peuplée de 58.722 habitants en 2014 (INS, 2014), a atteint à 80.091 habitants en 2021 (INS, 2021). Aussi, dans son étalement urbain, le noyau urbain, parti du village d’Attiékoi, ne regroupait que trois quartiers dont Danedji 1, Tassodji et Danedji 2 avant 1960. Après que la surface urbanisée ait atteint 450 ha selon le plan directeur d’Adzopé de 1980, elle est passée à 924 ha en 1998 puis à 2043 ha en 2014. À ce jour, la surface urbanisée a atteint 5400 ha en 2021 selon le plan d’urbanisme directeur d’Adzopé de 2016 et le service technique de la mairie de 2022. L’étalement anarchique de la ville d’Adzopé a eu pour conséquences la raréfaction des infrastructures de base selon les résultats de l’étude. De ce fait, la couverture en réseau d’adduction en eau courante est de moins en moins intense, puisque la production journalière, qui s’élève à 3200 m³/jour pour desservir les ménages grâce à 2 châteaux de 1000 et 500 m³, s’avère insuffisante. Aussi, la couverture en réseau électrique à Adzopé est faible et cela fait que les quartiers situés à la périphérie sont partiellement couverts en électricité. Le faible équipement en infrastructures routières fait que le déplacement des autocars et automobiles est difficile et cela provoque des pannes incessantes, ce qui n’est pas en faveur des conducteurs de taxis urbains.
The present study aims to analyze the unavailability of basic infrastructure on the outskirts of the city of Adzopé in view of its spatial evolution, which is not well controlled. The quantitative and qualitative study for information collection combined bibliographical resources, surveys and interviews with local populations and administrative authorities. The results of the study show that this city, which was populated by 58722 inhabitants in 2014 (INS, 2014), reached 80,091 inhabitants in 2021 (INS, 2021). Also, in its urban sprawl, the urban core, starting from the village of Attiékoi, only grouped three districts including Danedji 1, Tassodji and Danedji 2 before 1960. After the urban area reached 450 ha according to the Adzopé master plan of 1980, it increased to 924 ha in 1998 and then to 2043 ha in 2014. To date, the urbanized area has reached 5400 ha in 2021 according to the Adzopé master planning plan of 2016 and the technical service of the town hall of 2022. The unorganized sprawl of the city of Adzopé has resulted in a scarcity of basic infrastructure, according to the study. As a result, the coverage of the running water supply network is becoming less and less intense, since the daily production, which amounts to 3200 m 3/day to serve households thanks to 2 castles of 1000 and 500 m 3, is insufficient. Also, the coverage of electricity in Adzopé is low and this makes that the neighborhoods located on the periphery are partially covered with electricity. The low level of road infrastructure makes it difficult to move buses and cars, which causes constant breakdowns, which is not in favor of urban taxi drivers.